Учак конуп калгандан кийин, жүргүнчүлөрдүн жалпысынан туруп, жүгүн жүгүнөн чыгышты. Алар сүйлөшкөндөн кийин, алар жүгүнө тез эле багажга барышты. Бирок, адатта, канча сумканы конвейер курга чейин биринчи баштыкты ишке ашырат, ал бирөөгө жеткенге чейин. Көпчүлүк сыноо үчүн бул жөн гана шектүү. Бул туура?
Жүргүнчүлөргө толгондон тышкары, учак дагы багажды же жүктү ташыйт. Учактын түрүнө жана түрүнө жараша, мүмкүн болушунча максималдуу жүктөмдү ар кандай жүктөлөт. Жол-жоболоштуруу тутумдары учакта жүктөлүүдө текшерүүдөн айырмаланат. Адатта, бул кол менен жасалат, бир нече гана автоматтык түрдө иштелип чыгат.
Аэропорттун ичине, аэропорттун тереңдигинен, аба кемесинин жүгү менен иштөө үчүн, бул аэропорттун инфраструктурасынын эң маанилүү бөлүгү. Жалпысынан сүйлөп, кээ бир ири аэропорттор автоматтык багажды иштетүү тутумун колдонушат.
Катталуудан кийин, жүргүнчүгө багаж же жүгү конвейер куру жана Deflufor тутумуна кирип, коопсуздук скринингинен өтөт. Андан кийин багаждер жүк платформаларына өткөрүлүп, учактарга жүктөлүп, багаж чиркөөчүлөр сыяктуу узартылган сактоочу кутучаларга жүктөлөт.
Учак баруучу аэропортко келгенде, ошол эле процесс багаж каруселге жайгаштырылганга чейин болот. Ошол эле жүргүнчүлөр үчүн. Процесс сиз текшергенде бирдей.
Учак жерлеринен кийин, жүгүн чемоданыңызга сактаңыз, кабинанын эшигин ачып, жүргүнчүлөрдүн багаж конвейер куруна карай жүргүнчүлөрдү күтө туруңуз. Бул жерде гана, жүргүнчүлөр жайнап башташат. Бул бардык жүргүнчүлөрдүн багажды чогултуу үчүн бардык жүргүнчүлөрдүн багажды каруселге барышпайт.
Бир квадраттык колдонуучуга ылайык, бул ар бир адам ар кандай көз караштарга жана ар кандай кызыкчылыктарга ээ. Кимдир бирөө адегенде ваннага барат. Кимдир бирөө жеп жатат. Жөн гана телефонуңузду жана биргелешкен билдирүүлөрдү же чалууларды алмаштырыңыз. Туугандары менен видео чалуу. Тамеки чеккенге чейин
Жүргүнчүлөр булардын ар кандай иш-аракеттерди жасап жатышса, жер экипажы иштөөнү улантууда, шассиден жүктөрдү тартып, багаж каруселге жеткирип жатат. Бул багаждын каруселинде пайда болгон биринчи баштык эмне үчүн ээси тарабынан кабыл алынган жок, ошондуктан ал сыноо сыяктуу эле.
Бул мүмкүн эмес, багаждын ээси жогоруда көрсөтүлгөндөй, ар кандай иш-чаралар менен алектенет.
Чындыгында, сахнада, багаждын карусельинде биринчи кездемелер эч кимге таандык эмес. Кээде устат бар, кээде жок.